Adu Kece Suzuki Karimun Wagon-R versi Indonesia & Jepang

Menelusuri Perbedaan Suzuki Karimun Wagon-R Tipe Termewah Versi Indonesia & Jepang

Tampang sporty "kei car" Suzuki Wagon-R versi Jepang yang sudah kece dari lahir

     Segmen City Car telah meramaikan iklim otomotif nasional sejak era 1999 silam yang ditandai dengan kemunculan generasi pertama Suzuki Karimun "Kotak" berlanjut Karimun Estillo sebagai generasi kedua berdesain membulat hingga berevolusi kembali mengotak yang kita kenal sebagai Suzuki Karimun Wagon-R pada medio 2013 silam yang terpaksa harus turun kasta menjadi mobil "LCGC" demi mempertahankan eksistensi & pamor Suzuki Karimun. Suatu hal yang sangat unik jika kita melihat ke belakang perjalanan panjang Suzuki Karimun di Indonesia sejak era Karimun "Kotak" berkiblat pada desain Karimun yang beredar di Jepang lalu generasi berikutnya Karimun Estillo berkiblat ke rancangan Maruti Suzuki di India,dan generasi terakhir Karimun Wagon-R perpaduan antara cita rasa India & Jepang. 

     Jika kita cermati ternyata sedari awal desain Suzuki Karimun yang beredar di Indonesia dari masa ke masa tidak serta merta persis atau mirip dengan desain aslinya di negeri asalnya- Jepang. Pihak ATPM Suzuki di Indonesia telah melakukan revisi di beberapa bagian dengan tujuan agar bisa menyesuaikan dengan selera, tingkat daya beli, kebutuhan dan harapannya tentu saja bisa diterima dengan baik di pasar lokal. Di postingan kali ini penulis ingin mengajak para pembaca sekalian untuk mengenal lebih jauh lagi seperti apa rupa kei car berlabel Suzuki Wagon-R terbaru untuk pasar domestik Jepang dan juga di area mana saja letak perbedaannya dengan Suzuki Karimun Wagon-R trim termewah versi Indonesia? mari kita simak liputannya berikut ini:

Versi Pasar Domestik Jepang (JDM):

• SUZUKI WAGON-R

Suzuki Wagon-R sebagai trim terendah yang dipasarkan di pasar domestik Jepang sudah dilengkapi dengan body kit add on di sekujur bodinya

Sektor buritan Wagon-R yang terkesan minimalis telah dilengkapi Wiper pada kaca belakangnya

Interior mewah two tone pada Wagon-R versi Jepang telah dilengkapi dengan head unit Built In, AC Digital, dan transmisi otomatis

Aneka pilihan warna cerah yang menggugah selera


Seluruh Jok dilengkapi dengan Head Rest & jarak Leg Room untuk penumpang belakang lebih luas dari Karimun Wagon-R versi Indonesia

• SUZUKI WAGON-R STINGRAY

Suzuki Wagon-R STINGRAY sebagai trim tertinggi yang dipasarkan di pasar domestik Jepang, sekilas tampang depannya menyerupai Karimun Wagon-R GS yang dipasarkan di Indonesia

Interior sporty look pada Wagon-R Stingray versi Jepang jauh dari kesan mobil murah

Versi Pasar Domestik Indonesia:

• Suzuki Karimun Wagon-R DILAGO

 Eksterior Karimun Wagon-R DILAGO mengambil basis Karimun Wagon-R tipe GX

Sektor buritan Karimun Wagon-R DILAGO serupa dengan Wagon-R tipe GX hanya ditambahkan body kit add on

Interior Karimun Wagon-R DILAGO tak ubahnya Wagon-R tipe GX 

• Suzuki Karimun Wagon-R GS & AGS

Eksterior Karimun Wagon-R GS (manual) & AGS (otomatis) memiliki desain head lamp memanjang sepintas mirip Wagon-R versi Jepang

Interior Karimun Wagon-R AGS lebih didominasi warna hitam

Fitur & Kemewahan Interior Karimun Wagon-R GS yang juga dilengkapi dengan transmisi otomatis Auto Gear Shift* (*tipe AGS)

BACA JUGA ARTIKEL TERKAIT:

• Siapa Saja Target Pasar Suzuki Karimun Wagon-R Blind Van?

• Seni Liburan Jauh Ke Luar Kota Mengendarai Mobil Pribadi

• Mobil Mungil Jepang Cita Rasa Modern Berdesain Klasik

• Angkot India TATA Super Ace Yang Unik & Lucu

• Memperbaiki Citra Produk Mobil China di Indonesia

• Daihatsu Hi-Max si Pick Up Mini Penerus Sang Legenda Hijet 1000

• Tren Produk Mobil Kembar Identik Yang Pernah Terlahir di Indonesia

ARTIKEL MENARIK LAINNYA:

• Mobil Kutu Anti Blind Spot

• Daftar Mobil Baru Kurang Laku di Pasaran

• Pilih Mana Karimun Estillo 1.1 atau Wagon-R?

• Varian Mobil Hybrid Yang Masih Dipasarkan di Indonesia

• Jalan Panjang Sedan Bermesin Diesel di Indonesia

• Ragam Aksesoris Mobil Pelengkap Liburan Panjang